Спочатку проєкт передбачав оновлення моделі J168HPA 2014 року, яка свого часу задала новий напрямок на ринку гідравлічних кранів. Зрештою JASO вирішила повністю переробити дизайн і розробити нову модель середнього сегмента luffing-кранів (200–350 тм). З вантажопідйомністю 18 тонн J198HPA є найбільшим краном у своїй категорії, призначеним насамперед для висотних проєктів і будівництва у щільній міській забудові.
Максимальна вантажопідйомність моделі у 3-поліспастній схемі становить 18 тонн, а на кінці 55-метрової стріли — 1,6 тонни. Конструкція також дозволяє роботу в режимі Direct Pull зі спеціальним гаком Slim Line, що дає 1,8 тонни на 55 метрах і максимальну вантажопідйомність 6 тонн. Доступні варіанти з вантажопідйомністю 8, 10 і 12 тонн у 2-поліспастній схемі, а зміна конфігурації відбувається безпосередньо на майданчику.
Новий проєкт у дусі JASO
Відповідно до концепції гідравлічних luffing-кранів JASO, циліндр розміщено в задній частині вежі. Завдяки цьому в стані спокою поршень повністю сховано в найміцнішій частині циліндра, що подовжує термін його служби.
Оптимізована стріла починається з 30 метрів і може подовжуватися кроками по 5 метрів до 55 метрів, з мінімальним радіусом простою (OOS) 8 метрів.
Швидкий і безпечний монтаж
Виробник приділив велику увагу процесу монтажу — він має бути простим, безпечним і надзвичайно швидким завдяки оптимізації ваги та заводському попередньому складанню ключових вузлів. Гідравлічний циліндр повністю попередньо встановлюється на заводі та входить до складу одного компактного вузла разом з поворотною головкою, оголовком вежі та п'ятою стріли; електричні та гідравлічні з'єднання виконано за допомогою швидкороз'ємних муфт.
Найважчий елемент комплекту — головка/поворотний стіл — важить 12,1 тонни. У разі обмежень допоміжного обладнання процес можна адаптувати, зменшивши вагу вузла до 6,8 тонни. Верхню частину крана перевозять трьома вантажівками, а для досягнення самостійної висоти достатньо загалом п'яти перевезень.
Лебідку інтегровано зі стрілою, що дозволяє прокладати канати на рівні землі та прискорює як монтаж, так і демонтаж. Настили та огорожі попередньо встановлені та складні, а доступ до шаф керування та основних точок обслуговування не вимагає страхувальної системи.
Вежа, база та привід
Радіус обертання із залізобетонними (або опційно сталевими рамними) противагами становить 8,2 м; у варіанті зі сталевими противагами його можна зменшити до 7,9 м і перевозити їх у попередньо зібраному вигляді.
У стандартній системі вежі 1,75 × 1,75 м модель досягає самостійної висоти 38,1 м; значно більші висоти можливі при поєднанні з вежами 2,16 × 2,16 м. Для внутрішнього підйому можна використовувати вежі 1,87 м. Доступні дві хрестоподібні бази 4,5 × 4,5 м та 6 × 6 м, що дають максимальні самостійні висоти 38,9 м і 44,8 м відповідно при 30-метровій стрілі.
Стандартна лебідка 45 кВт забезпечує швидкість до 154 м/хв, а опційна 65 кВт — до 227 м/хв. Барабан можна оснастити канавками Lebus та додатковим гальмом.
Режими енергозбереження та додаткові переваги
Кран оснащено системою ECO Mode, що дозволяє працювати у трьох режимах:
- Full Power
- ECO Mode — зменшення споживання енергії на 25%
- SUPER-ECO Mode — зменшення споживання енергії до 50%
Завдяки цьому рішенню можна використовувати потужніший двигун лебідки, обмежуючи споживання енергії на майданчиках з обмеженою потужністю живлення — без впливу на швидкість опускання вантажу.
Серед інших переваг конструкції варто відзначити:
- Контроль моменту та перевантаження за допомогою LMI та резервних електромеханічних обмежувачів
- Контроль над відхиленнями в русі підйому та зміни вильоту (наприклад, перевищення швидкості, зворотний рух) за допомогою запобіжних енкодерів на валу барабана
- Надійну діагностику несправностей в LMI кабіни та чорному ящику
- Швидке налаштування обмежувачів крана безпосередньо з кабіни
- Система вирівнювання вантажу
- Можливість залишити кран у положенні Out-Of-Service у разі відключення живлення
- Механізми з частотним перетворювачем і потенціометром також у русі обертання